المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2026-08-20 الأصل: موقع
أصبحت وسائل النقل العام أسرع وأكثر ذكاءً. تستخدم العديد من الحافلات الآن أنظمة تحصيل الأجرة الإلكترونية التي تقبل بطاقات النقل والبطاقات المصرفية ورموز QR والدفع عبر الهاتف المحمول.
وحتى مع الدفع الرقمي، لا تزال هناك حاجة إلى التذاكر والإيصالات المطبوعة في العديد من مشاريع الحافلات. أنها تعطي الركاب دليلاً واضحًا على الدفع وتساعد مشغلي الحافلات في الاحتفاظ بسجلات المعاملات. SPRT SP-RME3 و يمكن تركيب طابعات الألواح الحرارية SP-RME5A في محطات تحصيل أجرة الحافلات لطباعة التذاكر وإيصالات الدفع أثناء التشغيل اليومي.
عندما يدفع الراكب الأجرة، يرسل نظام التذاكر معلومات المعاملة إلى الطابعة. تقوم الطابعة الحرارية للوحة بعد ذلك بطباعة تذكرة أو إيصال.
يمكن أن تظهر التذكرة المطبوعة:
معلومات طريق الحافلة
وقت الصعود
سعر التذكرة
طريقة الدفع
رقم المعاملة
رمز الاستجابة السريعة أو الباركود
معلومات مشغل الحافلة
يمكن للمسافرين الاحتفاظ بالتذكرة كدليل على الدفع. ويمكن أيضًا التحقق منها من قبل موظفي الحافلات أو مفتشي التذاكر أثناء الرحلة.
عادة ما تكون المساحة المحيطة بمنطقة السائق محدودة. يجب أن تتناسب طابعة التذاكر مع محطة تحصيل الأجرة دون أن تشغل مساحة كبيرة.
تم تصميم الطابعات الحرارية للوحة لهذا النوع من التثبيت. يجب أن يكون منفذ الورق وعناصر التحكم الضرورية فقط متاحة من الخارج. يبقى جسم الطابعة الرئيسي داخل الجهاز. يساعد هذا التصميم في الحفاظ على منطقة السائق نظيفة ومنظمة. كما أنه يحمي الطابعة أثناء التشغيل اليومي للحافلة.
ال يستخدم SP-RME3 ورقًا حراريًا مقاس 58 مم وله جسم صغير الحجم. إنها مناسبة لتذاكر الحافلة البسيطة التي تحتوي على نص أساسي وتفاصيل الأجرة ورموز QR.
ال SP-RME5A ورقًا حراريًا مقاس 58 مم/80 مم. يستخدم توفر الورقة الأوسع مساحة أكبر لمعلومات المعاملات التفصيلية أو رموز QR الكبيرة أو معلومات السفر الإضافية.
عرض الحالات الحقيقية
يمكن لحافلة المدينة أن تخدم مئات الركاب يوميًا. خلال ساعات الذروة، يحتاج الركاب إلى إكمال الدفع والصعود إلى الحافلة بسرعة.
ال يطبع SP-RME3 بسرعة تصل إلى 100 مم/ثانية ، في حين أن تطبع SP-RME5A بسرعة تصل إلى 170 مم/ثانية . يمكن أن تؤدي طباعة التذاكر السريعة إلى تقليل وقت الانتظار ومساعدة الركاب على التنقل عبر منطقة الصعود إلى الطائرة بشكل أكثر سلاسة. كلاهما يدعمان آلة القطع الأوتوماتيكية بنصف قطع، وهو أمر مريح للغاية.
غالبًا ما تحتوي تذاكر الحافلة على أكثر من مجرد نص بسيط. تستخدم بعض المشاريع رموز QR أو الرموز الشريطية للتحقق من التذاكر أو سجلات الركاب أو تتبع الدفع. تدعم كلا الطابعتين الحراريتين الرموز الشريطية الشائعة أحادية البعد والرموز ثنائية الأبعاد، بما في ذلك رمز الاستجابة السريعة ومصفوفة البيانات. وبدقة تبلغ 203 نقطة في البوصة، يمكنهم طباعة معلومات واضحة عن التذاكر ورموز قابلة للقراءة. وهذا يساعد مفتشي التذاكر أو أجهزة المسح الضوئي على التحقق من التذاكر المطبوعة بسهولة أكبر.
تعمل الطابعة المستخدمة في الحافلة في بيئة مختلفة عن الطابعة المستخدمة في المكتب. قد تواجه مطبات الطريق والاهتزازات والتغيرات في درجة الحرارة والرطوبة.
ال SP-RME3 و يدعم SP-RME5A درجات حرارة التشغيل من 0 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية. ويمكن استخدامها في مشاريع الحافلات في المناطق ذات المناخات المختلفة.
تم استخدام طابعات الألواح الحرارية SPRT في مشاريع النقل العام في جميع أنحاء العالم مثل الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وجنوب شرق آسيا. في هذه المشاريع، تم تجهيز الطابعات بمعدات تحصيل ودفع الأجرة لتوفير طباعة مستقرة للتذاكر على متن الطائرة.
ال SP-RME3 و يمكن أن يدعم SP-RME5A احتياجات الطباعة المختلفة في وسائل النقل العام، مثل:
تذاكر الحافلة لرحلة واحدة
إيصالات دفع الأجرة
إيصالات إعادة شحن بطاقة الترانزيت
تذاكر رمز الاستجابة السريعة
إيصالات الدفع بالبطاقة المصرفية
إيصالات الدفع عبر الهاتف المحمول
تقارير المعاملات اليومية
يمكن تغيير محتوى التذكرة وفقًا لنظام الدفع المحلي أو مشغل الحافلات أو هيئة النقل.
قد يشتمل النظام الكامل لتحصيل أجرة الحافلة على محطة دفع وقارئ بطاقات وماسح ضوئي لرمز QR ووحدة اتصال وطابعة تذاكر.
تقوم طابعة اللوحة الحرارية بتحويل بيانات الدفع إلى تذكرة أو إيصال مادي. يساعد الركاب على تأكيد مدفوعاتهم ويدعم العمل اليومي لمشغلي الحافلات.
مع التثبيت المدمج والطباعة الحرارية ودعم النص والرموز الشريطية ورموز QR، فإن SPRT SP-RME3 و يمكن استخدام SP-RME5A في مشاريع تذاكر الحافلات والنقل العام.
يمكن لـ SPRT أيضًا توفير أغلفة الأجهزة المخصصة والدعم الفني استنادًا إلى تصميم المحطة الطرفية وعرض الورق والواجهة وتنسيق التذكرة الذي يتطلبه كل مشروع.
اتصل بـ SPRT لمعرفة المزيد حول حلول الطابعة الحرارية لأنظمة تذاكر الحافلات.